全世界約有1萬多所MBA 商學院，各個學校MBA 強調的教學重點也有所不同。 有的著重財務、有的是企業經營、有的重視行銷、有的則是會計。
在國外地幅寬廣，每天花個將近一個小時經由高速公上下班是很普遍的。我甚至有同事一天要花來回近三個小時的路程來上下班。對於每天花費許多時間與精神耗費在行駛，以及需要在擁擠的大城市裡停車的人來說，最希望的就是能有自動行駛導航及停車的車子。
Whitney Museum of American Art ，在1931年成立，位於紐約曼哈頓。此博物館以收藏美國現代藝術作品聞名，之前休館一陣子全面重新裝潢。 博物館邀請建築大師 Renzo Piano 擔任設計師，打造出 50,000 square feet 室內展覽空間與 13,000 square feet of 的戶外展覽區與空中陽台。
我發現許多年輕的研究學者，即將要拿到博士學位，或者是已經拿到博士學位，卻對於如何寫博士後研究員的申請文件，依舊沒有很清楚的概念。相信你經過了PhD 的訓練過程，對於基本的學術文件寫法應該不陌生，所以我這裡想要分享的是，如何在眾多的申請文件中，顯得比別人更好。
做博士後的實質目的就是接受更進一步的學術訓練、充分利用短期研究發paper，與跨領域的學者一起合作，拓展自己的 research capacity，並藉此機會到拓展人脈，培養獨挑大樑的一面。就算你人不在美國或是歐洲， 找博後也不是件困難的事。
學術界上有些 closed meeting，只有特定的研究人員可以參加，且主辦單位會要求每位受邀請的出席者簽署一 份保密合約，不能透露出其他科學家的最新發現，參加過幾次後就不難發現，其中有少數前衛的發明，其實是遊走在科學倫理的灰色地帶。每觸碰到這個話題，來自世界各地出席的學者則會進行激烈的辯論，討論科學倫理的界線到底在哪裡? 午餐時，大家還延續著這個話題。
阿聯酋航空（Emirates）以杜拜為基地，現在航線已涵蓋了全球125個目的地。記得早期他們剛拓展航線的時候，空服員還會到每個乘客的座位，ㄧㄧ為大家拍下搭機的歡樂照片，然後即時沖印出來送給大家。Emirates 空服員與機師的福利就更不用說了，許多在美國的畢業生也趁著年輕到 Dubai 去闖闖。
想知道NASA的軟體比自己寫的厲害多少嗎？NASA 把用於太空的技術，帶回來地球囉! 有許多頂尖的科學家，夢寐以求的想進入 NASA 工作，聚集人才的 NASA 所開發出的軟體仍然是最先進的。阿波羅 11 號登月 40 週年時，NASA 曾公佈了登月計劃導航系統的原始碼。現在，NASA 的許多軟體將讓任何人都可以免費下載、修改，甚至用於商業用途!!